Pasażer i linie lotnicze

Edelweiss pokazał nową kabinę A350. Więcej miejsc premium i internet Starlink

Dalej Wstecz
Data publikacji:
20-09-2026
Ostatnia modyfikacja:
20-09-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

Edelweiss od czerwca 2027 r. zacznie wprowadzać na pokładach Airbusów A350 nową generację kabiny. Przewoźnik zwiększy przestrzeń dla pasażerów we wszystkich klasach, wprowadzi nową klasę Premium Economy, a na pokładzie zaoferuje bezpłatny szybki internet oparty na technologii Starlink. Pierwsze rejsy z nowym produktem są już dostępne w sprzedaży.

Pierwsze Airbusy A350 wyposażone w zmodernizowaną kabinę rozpoczną regularne rejsy na początku czerwca 2027 roku. Początkowo nowy produkt będzie dostępny na wybranych połączeniach długodystansowych do Kilimandżaro i Zanzibaru w Tanzanii, Windhuku w Namibii oraz Halifaxu w Kanadzie. Edelweiss zapowiada stopniowe wyposażanie kolejnych samolotów.

Cała flota sześciu Airbusów A350 szwajcarskiego przewoźnika ma otrzymać nową kabinę do początku października 2027 r.

Nowa konfiguracja pokładu

Samoloty dotychczas dostarczone, pierwotnie użytkowane przez LATAM Airlines Brasil i Hainan Airlines, posiadają konfigurację dwuklasową dla 339 pasażerów: 30 w klasie biznes (2-2-2), 309 w klasie ekonomicznej (3-3-3). Wraz z wprowadzeniem nowej kabiny Edelweiss zwiększy liczbę miejsc premium na swoich A350. Łączna liczba foteli w klasach premium i biznes wzrośnie z 30 do 60, ale całkowita liczba pasażerów zabieranych przez A350 zmaleje z 339 do 319.

Ogólnie A350 będą posiadać konfigurację trzyklasową dla 319 pasażerów: 32 w klasie biznes (1-2-1), 28 w klasie premium (2-3-2) oraz 259 w klasie ekonomicznej (3-3-3).

Więcej przestrzeni w klasie ekonomicznej i nowa premium

Nowa kabina Edelweiss została całkowicie przeprojektowana. Przewoźnik postawił na nowoczesny wygląd, wysokiej jakości materiały, spójną kolorystykę oraz rozwiązania technologiczne mające poprawić komfort podróży.

W klasie ekonomicznej pasażerowie otrzymają około 3 cm więcej miejsca na nogi, a fotele będą oferowały większy zakres odchylenia oparcia.

Największą nowością będzie jednak wprowadzenie przez Edelweiss klasy premium, która będzie liczyła 28 miejsc w konfiguracji 2-3-2, a przestrzeń na nogi wyniesie około jednego metra. Fotele Premium Economy będą wyposażone w twardą konstrukcję skorupową, dzięki czemu odchylenie oparcia nie będzie ograniczało przestrzeni pasażera siedzącego z tyłu. Przewoźnik zapowiada również rozszerzoną ofertę pokładową. Pasażerowie otrzymają drink powitalny, większy wybór posiłków serwowanych na porcelanowej zastawie, bezpłatne napoje alkoholowe oraz słuchawki z aktywną redukcją hałasu.

Klasa Business z bezpośrednim dostępem do przejścia

W klasie Business Edelweiss zastosuje konfigurację 1-2-1, dzięki czemu każdy pasażer będzie miał bezpośredni dostęp do przejścia. Wszystkie fotele będą rozkładały się do pozycji całkowicie płaskiej, umożliwiającej sen podczas długich rejsów.

Na pokładzie pojawią się także cztery Edelweiss Business Suites z zamykanymi drzwiami. Pasażerowie otrzymają w nich dodatkową przestrzeń oraz duże, 32-calowe ekrany.

– Dzięki nowej kabinie strategicznie rozwijamy naszą ofertę premium. W szczególności nowa klasa Premium Economy zapewni naszym pasażerom znacznie więcej przestrzeni, komfortu i kompleksowo ulepszone doświadczenie podróży – powiedział Bernd Bauer, CEO Edelweiss. Jak dodał, zwiększenie liczby miejsc premium ma pozwolić przewoźnikowi lepiej odpowiadać na potrzeby rynku jako linii specjalizującej się w podróżach wypoczynkowych.

Bezpłatny internet Starlink

Jedną z najważniejszych zmian będzie również dostęp do internetu. Edelweiss zaoferuje wszystkim pasażerom bezpłatne, szybkie Wi-Fi „Lufthansa Group Wi-Fi powered by Starlink”. Według przewoźnika połączenie ma zapewniać stabilny dostęp do internetu na poziomie porównywalnym z doświadczeniem znanym pasażerom z naziemnych sieci. Do skorzystania z usługi potrzebny będzie Travel ID lub numer karty Miles & More.

System rozrywki pokładowej zostanie uzupełniony o ekrany w rozdzielczości 4K, łączność Bluetooth oraz szeroki wybór treści. Przy każdym fotelu znajdą się również porty USB-C i USB-A. W klasach Premium Economy, Business oraz Business Suite dostępne będzie ponadto bezprzewodowe ładowanie urządzeń.

Pierwsze rejsy Airbusami A350 w nowej konfiguracji rozpoczną się na początku czerwca 2027 r. Do początku października tego samego roku wszystkie sześć A350 należących do Edelweiss ma zostać wyposażonych w nową generację kabiny. Bilety na pierwsze rejsy są już dostępne w sprzedaży.

Linia i jej flota

Edelweiss jest wiodącą szwajcarską linią lotniczą zajmującą się przewozami wypoczynkowymi i lata do najpiękniejszych miejsc wypoczynkowych na świecie. Linia jest siostrzaną spółką Swiss International Air Lines (SWISS) i członkiem Lufthansa Group.

Flota przewoźnika składa się obecnie z 23 Airbusów: 15 A320, jednego A320neo, trzech A340-300 oraz czterech A350, które docelowo będą zastępować A340. Linia oczekuje na dostawę siedmiu Airbusów: pięciu A320neo oraz dwóch A350-900.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Boeing i American zakończyli pierwszy program wymiany podwozia w B737 MAX

Biznes i przemysł

Boeing i American zakończyli pierwszy program wymiany podwozia w B737 MAX

Piotr Bożyk 20 września 2026

FAA zezwala Boeingowi na sprzedaż kolejnych B777F. Wyjątek od norm emisji

Biznes i przemysł

Lufthansa Group zamawia 20 Boeingów B737-10 MAX

Pasażer i linie lotnicze

Lufthansa Group zamawia 20 Boeingów B737-10 MAX

Piotr Bożyk 18 września 2026

Zobacz również:

Edelweiss odebrały pierwszego airbusa A320neo

Pasażer i linie lotnicze

Edelweiss odebrały pierwszego airbusa A320neo

Piotr Bożyk 03 kwietnia 2026

Edelweiss: Ostatni airbus A320ceo dołączył do floty

Pasażer i linie lotnicze

Edelweiss: Ostatni airbus A320ceo dołączył do floty

Piotr Bożyk 21 października 2025

Edelweiss wycofały pierwszego airbusa A340-300

Pasażer i linie lotnicze

Edelweiss wycofały pierwszego airbusa A340-300

Piotr Bożyk 07 października 2025

Pozostałe z wątku:

Boeing i American zakończyli pierwszy program wymiany podwozia w B737 MAX

Biznes i przemysł

Boeing i American zakończyli pierwszy program wymiany podwozia w B737 MAX

Piotr Bożyk 20 września 2026

FAA zezwala Boeingowi na sprzedaż kolejnych B777F. Wyjątek od norm emisji

Biznes i przemysł

Lufthansa Group zamawia 20 Boeingów B737-10 MAX

Pasażer i linie lotnicze

Lufthansa Group zamawia 20 Boeingów B737-10 MAX

Piotr Bożyk 18 września 2026

Zobacz również:

Edelweiss odebrały pierwszego airbusa A320neo

Pasażer i linie lotnicze

Edelweiss odebrały pierwszego airbusa A320neo

Piotr Bożyk 03 kwietnia 2026

Edelweiss: Ostatni airbus A320ceo dołączył do floty

Pasażer i linie lotnicze

Edelweiss: Ostatni airbus A320ceo dołączył do floty

Piotr Bożyk 21 października 2025

Edelweiss wycofały pierwszego airbusa A340-300

Pasażer i linie lotnicze

Edelweiss wycofały pierwszego airbusa A340-300

Piotr Bożyk 07 października 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5